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制动气室的工作原理

作者:沧州新安达 发布日期:2014-06-21 11:51 点击:次
制动气室是一种直接控制式气压调节器。该调节器由膜片式进气隔离阀、膜片式排气隔离阀和2个两位三通电磁阀组成,膜片式进气隔离阀用于控制从贮气筒进入的气流,膜片式排气阀用于释放制动气室的气压。

  制动气室是一种直接控制式气压调节器。该调节器由膜片式进气隔离阀、膜片式排气隔离阀和2个两位三通电磁阀组成,膜片式进气隔离阀用于控制从贮气筒进入的气流,膜片式排气阀用于释放制动气室的气压,电磁阀用于控制各膜片阀的背压。在未进行压力调节时,驱动进气阀用的电磁阀(隔离阀)线圈和驱动排气阀用电磁阀(排气阀)线圈均不通电,两膜片阀分别处于常开和常闭状态。
  制动气室的工作过程如下:常规制动(制动增压)。排气电磁阀与进气电磁阀均断电,自贮气筒输入的压缩气体通过排气电磁阀进入排气膜片阀导气室,使排气膜片阀处于关闭状态;此时进气膜片阀导气室与排气口相通,因此处于开启状态。压缩空气由此直接进入制动气室,气室压力增大。
  制动保压,排气电磁阀断电,进气电磁阀通电。此时排气导气室与进气口相通,排气膜片阀处于关闭状态。同时进气膜片阀也关闭,因此制动气室压力保持不变。
  制动减压,进气电磁阀和排气电磁阀线圈都通电。进气膜片阀导气室与进气口相通,处于关闭状态,同时排气膜片阀导气室与排气口相通而处于开启状态,制动气室中的压缩气体通过排气口排入大气,气室压力随之减小。
  根据以上分析的制动气室工作原理,可以将其简化为2个开关阀与制动气室的连接。

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